Dutch
Home     News     Corporate     Events & Tours     Flight ops     Crew centre      
My transavia virtual    Join us    Last logs    Who is flying    Software    Training    VRTS     
 

view flightdata
view flightplan
view OFP
view flightlog



flightdata:
pilot: Quincy Kraus
flight: TRA1674
from: LGIR (Iraklion)
to: EHAM (Amsterdam Schiphol)
date: 26-07-2013
departure: 17:33z
arrival: 20:57z
duration: 3:22
aircraft: B738 (PHBXH)
distance: 1409 NM
touchdown: -155 ft/m @ 119 KIAS



flightplan:
-(FPL-TRA1674-IS
-B738/M-SDGIRWY/EHLSB1
-LGIR1656
-N0452F360 EPALO B26 DIRMI UL613 YNN UL604 BIGGE T281 NORKU
-EHAM0330 EHRD
-EET/LAAA0052 LYBA0109 LQSB0118 LDZO0138 LJLA0148 LOVV0152 EDUU0210 EDVV0245 EHAA0256 REG/PHBXH PBN/B1D1O1 CODE/484F6D SEL/INOP OPR/TRA DOF/130726 RVR/200 RMK/TCAS ACFT CERTIFIED NOISE STAGE 4)



operational flightplan (OFP):
L O A D S H E E T               CHECKED              APPROVED        DATE      TIME
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS        ROBIN CORNELISSEN    QUINCY KRAUS    26JUL13   1641

FROM/TO    FLIGHT    A/C REG      A/C TYPE                  CONFIG
LGIR/EHAM  TRA1674   PH-BXH       B737-800/CFM56-7B26       Y189

                         WEIGHT  DISTRIBUTION
LOAD IN COMPARTMENTS       3720  1/1575 2/2145

PASSENGER/CABIN BAG       13521  AD/171 C/15 I/6    TTL 186+6

TOTAL PAYLOAD             17241                           LAST MINUTE CHANGES
DRY OPERATING WEIGHT      41950                     DEST  SPEC  CL/CPT  +/-  WEIGHT
ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL   59191   MAX    61688 L
TAKE OFF FUEL             13100
TAKE OFF WEIGHT  ACTUAL   72291   MAX    78999
TRIP FUEL                 10850
LANDING WEIGHT   ACTUAL   61441   MAX    65317
TAXI OUT FUEL               345

UNDERLOAD BEFORE L.M.C.    2497   LIMITED BY ZFW            LMC TOTAL  + / -

BALANCING/TRIM CONDITIONS
MACZFW  20.03%
MACTOW  21.76%   STAB TRIM: +6.3
MACLDW  21.23%

MAC LIMITS
ZFW FWD  8.14%   AFT 30.27%
TOW FWD 12.47%   AFT 32.38%
LDW FWD  8.25%   AFT 30.56%

TRIM BY CABIN AREA
A93.B93


CAPTAINS INFORMATION/NOTES
STD WEIGHTS USED  ADULT/76 CHILD/35 INFANT/0 BAGGAGE/20
BLOCK FUEL/  13445 ( 16650 LITER)
LANDG FUEL/   2250 (  2786 LITER)
TAXI TIME 30 MIN

END LOADSHEET TRA136 LGIR-EHAM


WEATHER BRIEFING - TRA136 LGIR-EHAM 26JUL13  16:41Z

WEATHER DATA PROVIDED BY IVAO
** NOT FOR OPERATIONAL USE **

NIKOS KAZANTZAKIS [09, 12, 18, 27, 30, 36]

LGIR 261100Z 2612/2712 30017KT CAVOK



flightlog:
Pilot : Quincy Kraus
Flight: TRA1674
From  : LGIR Iraklion
To    : EHAM Schiphol

[FLIGHTLOG] 1.3.8
26-07-2013 16:41:23z, logging started
26-07-2013 16:56:19z, pos report: 011 KIAS, 00 122 ft, heading 274, winds 303 @ 13 kts
26-07-2013 17:11:21z, pos report: 011 KIAS, 00 122 ft, heading 274, winds 303 @ 13 kts
26-07-2013 17:26:22z, pos report: 011 KIAS, 00 122 ft, heading 274, winds 303 @ 13 kts
26-07-2013 17:33:23z, flaps set to 13%
26-07-2013 17:33:31z, flaps set to 25%
26-07-2013 17:33:35z, flaps set to 38%
26-07-2013 17:33:38z, parking brake released
26-07-2013 17:37:27z, take-off at 152 KIAS
26-07-2013 17:37:27z, pos report: 152 KIAS, 00 136 ft, heading 274, winds 303 @ 13 kts
26-07-2013 17:37:27z, flying online @ IVAO (TRA1674)
26-07-2013 17:37:27z, position: LGIR - Iraklion
26-07-2013 17:37:29z, retracted gear at 155 KIAS and 43 ft AGL
26-07-2013 17:38:13z, flaps set to 25%
26-07-2013 17:38:39z, flaps set to 13%
26-07-2013 17:39:01z, flaps set to 0%
26-07-2013 17:41:23z, pos report: 259 KIAS, 10 881 ft, heading 338, winds 303 @ 13 kts
26-07-2013 17:56:24z, pos report: 335 KIAS, 27 538 ft, heading 323, winds 003 @ 34 kts
26-07-2013 18:06:50z, overspeeding
26-07-2013 18:06:51z, recovered from overspeed
26-07-2013 18:11:25z, pos report: 269 KIAS, 36 933 ft, heading 319, winds 355 @ 32 kts
26-07-2013 18:26:26z, pos report: 269 KIAS, 37 015 ft, heading 334, winds 330 @ 32 kts
26-07-2013 18:41:27z, pos report: 269 KIAS, 36 934 ft, heading 341, winds 348 @ 27 kts
26-07-2013 18:56:28z, pos report: 269 KIAS, 37 023 ft, heading 336, winds 345 @ 34 kts
26-07-2013 19:11:29z, pos report: 262 KIAS, 38 052 ft, heading 328, winds 353 @ 39 kts
26-07-2013 19:26:30z, pos report: 262 KIAS, 38 023 ft, heading 330, winds 314 @ 26 kts
26-07-2013 19:41:31z, pos report: 262 KIAS, 38 038 ft, heading 321, winds 285 @ 35 kts
26-07-2013 19:43:04z, overspeeding
26-07-2013 19:43:05z, recovered from overspeed
26-07-2013 19:56:32z, pos report: 262 KIAS, 38 063 ft, heading 288, winds 270 @ 37 kts
26-07-2013 20:11:34z, pos report: 262 KIAS, 37 999 ft, heading 309, winds 262 @ 41 kts
26-07-2013 20:26:34z, pos report: 271 KIAS, 36 510 ft, heading 314, winds 243 @ 47 kts
26-07-2013 20:36:05z, deployed spoilers
26-07-2013 20:41:35z, pos report: 252 KIAS, 09 754 ft, heading 247, winds 162 @ 13 kts
26-07-2013 20:41:57z, retracted spoilers
26-07-2013 20:48:16z, above glideslope
26-07-2013 20:49:12z, flaps set to 13%
26-07-2013 20:49:28z, on glideslope
26-07-2013 20:49:40z, flaps set to 25%
26-07-2013 20:50:11z, intercepted localizer
26-07-2013 20:50:18z, flaps set to 38%
26-07-2013 20:50:30z, deployed spoilers
26-07-2013 20:50:35z, flaps set to 50%
26-07-2013 20:50:58z, flaps set to 62%
26-07-2013 20:51:05z, retracted spoilers
26-07-2013 20:51:06z, lowered gear at 192 KIAS and 1517 ft AGL
26-07-2013 20:51:09z, flaps set to 75%
26-07-2013 20:51:34z, flaps set to 87%
26-07-2013 20:52:04z, flaps set to 100%
26-07-2013 20:53:11z, touchdown: -155ft/m at 119 KIAS
26-07-2013 20:53:11z, pos report: 119 KIAS, -00 002 ft, heading 057, winds 060 @ 02 kts
26-07-2013 20:53:11z, flying online @ IVAO (TRA1674)
26-07-2013 20:53:11z, position: EHAM - Schiphol
26-07-2013 20:53:12z, deployed spoilers
26-07-2013 20:53:42z, flaps set to 87%
26-07-2013 20:53:46z, flaps set to 75%
26-07-2013 20:53:50z, flaps set to 62%
26-07-2013 20:53:52z, flaps set to 50%
26-07-2013 20:53:56z, flaps set to 38%
26-07-2013 20:54:00z, flaps set to 25%
26-07-2013 20:54:02z, retracted spoilers
26-07-2013 20:54:04z, flaps set to 13%
26-07-2013 20:54:11z, flaps set to 0%
26-07-2013 20:56:36z, pos report: 009 KIAS, -00 003 ft, heading 291, winds 060 @ 02 kts

©2009-2024, transavia virtual. All rights reserved. This website is only meant for simulation purposes.
This website is not owned by transavia, nor is transavia responsible for the content of this website.