-(FPL-TRA466-IS
-B738/M-SDGIRWY/EHLSB1
-LGSR0941
-N0292F360 MIL UN134 KOR UL613 YNN UL604 BIGGE T281 NORKU
-EHAM0311 LGMK
-EET/LAAA0047 LYBA0104 LQSB0113 LDZO0133 LJLA0143 LOVV0146 EDUU0204 EDVV0240 EHAA0251 REG/PHGGZ PBN/B1D1O1 CODE/484F6D SEL/ACBH OPR/TRA DOF/130616 RVR/200 RMK/TCAS ACFT CERTIFIED NOISE STAGE 4)

L O A D S H E E T               CHECKED          APPROVED           DATE      TIME
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS        W.J. DE VRIES    HUBERT SCHEPERS    16JUN13   0926

FROM/TO    FLIGHT    A/C REG      A/C TYPE                  CONFIG
LGSR/EHAM  TRA466    PH-GGZ       B737-800/CFM56-7B26       Y189

                         WEIGHT   DISTRIBUTION
LOAD IN COMPARTMENTS       2093   1/886 2/1207

PASSENGER/CABIN BAG       14071   AD/148 C/13 I/5    TTL 161+5

TOTAL PAYLOAD             16164                           LAST MINUTE CHANGES
DRY OPERATING WEIGHT      41819                     DEST  SPEC  CL/CPT  +/-  WEIGHT
ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL   57983   MAX    62731 L
TAKE OFF FUEL             12800
TAKE OFF WEIGHT  ACTUAL   70783   MAX    77975
TRIP FUEL                 10530
LANDING WEIGHT   ACTUAL   60253   MAX    66360
TAXI OUT FUEL               207

UNDERLOAD BEFORE L.M.C.    4748   LIMITED BY ZFW            LMC TOTAL  + / -

BALANCING/TRIM CONDITIONS
MACZFW  14.75%
MACTOW  17.38%   STAB TRIM: +6.9
MACLDW  15.69%

MAC LIMITS
ZFW   FWD  8.25%   AFT 30.11%
TOW   FWD 11.83%   AFT 32.20%
LDW   FWD  8.05%   AFT 30.41%

TRIM BY CABIN AREA
A39.B41.C41.D40


CAPTAINS INFORMATION/NOTES
STD WEIGHTS USED  ADULT/92 CHILD/35 INFANT/0 BAGGAGE/13
BLOCK FUEL/  13007 ( 16108 LITER)
LANDG FUEL/   2270 (  2811 LITER)
TAXI TIME 18 MIN

SELCAL/LM-CH

CREATED WITH TOPCAT   2.68 (16NOV10)
AIRCRAFT FILE VERSION 1.12 (27JAN10)

END LOADSHEET TRA464 LGSR-EHAM

WEATHER BRIEFING  -  TRA466  LGSR-EHAM  16JUN13  09:26Z

WEATHER DATA PROVIDED BY IVAO
** NOT FOR OPERATIONAL USE **

SANTORINI



SCHIPHOL

EHAM 160443Z 1606/1712 23014KT 9999 FEW012 SCT015
      BECMG 1613/1616 25009KT CAVOK
      BECMG 1617/1620 VRB03KT
      BECMG 1623/1702 07005KT
      BECMG 1705/1708 07012KT

Pilot : Hubert Schepers
Flight: TRA466
From  : LGSR Santorini
To    : EHAM Schiphol

[FLIGHTLOG] 1.3.8
16-06-2013 09:27:03z, logging started
16-06-2013 09:27:11z, flaps set to 0%
16-06-2013 09:27:42z, flaps set to 100%
16-06-2013 09:35:18z, flaps set to 87%
16-06-2013 09:35:22z, flaps set to 75%
16-06-2013 09:35:53z, take-off at 145 KIAS
16-06-2013 09:35:53z, pos report: 145 KIAS, 00 141 ft, heading 344, winds 342 @ 12 kts
16-06-2013 09:35:53z, flying online @ IVAO (TRA466)
16-06-2013 09:35:53z, position: LGSR - Santorini
16-06-2013 09:35:55z, retracted gear at 150 KIAS and 61 ft AGL
16-06-2013 09:36:01z, flaps set to 62%
16-06-2013 09:36:04z, flaps set to 50%
16-06-2013 09:36:07z, flaps set to 38%
16-06-2013 09:36:46z, flaps set to 25%
16-06-2013 09:36:50z, flaps set to 13%
16-06-2013 09:36:57z, flaps set to 0%
16-06-2013 09:42:02z, pos report: 344 KIAS, 11 614 ft, heading 294, winds 000 @ 00 kts
16-06-2013 09:56:08z, stalling
16-06-2013 09:56:09z, recovered from stall
16-06-2013 09:56:12z, stalling
16-06-2013 09:56:13z, recovered from stall
16-06-2013 09:57:03z, pos report: 130 KIAS, 36 106 ft, heading 313, winds 000 @ 00 kts
16-06-2013 09:58:08z, stalling
16-06-2013 09:58:09z, recovered from stall
16-06-2013 09:58:10z, stalling
16-06-2013 09:58:11z, recovered from stall
16-06-2013 09:58:13z, stalling
16-06-2013 09:58:14z, recovered from stall
16-06-2013 09:58:15z, stalling
16-06-2013 09:58:17z, recovered from stall
16-06-2013 09:59:15z, stalling
16-06-2013 09:59:16z, recovered from stall
16-06-2013 10:00:10z, stalling
16-06-2013 10:00:11z, recovered from stall
16-06-2013 10:00:13z, stalling
16-06-2013 10:00:14z, recovered from stall
16-06-2013 10:00:15z, stalling
16-06-2013 10:00:16z, recovered from stall
16-06-2013 10:01:14z, stalling
16-06-2013 10:01:15z, recovered from stall
16-06-2013 10:02:11z, stalling
16-06-2013 10:02:12z, recovered from stall
16-06-2013 10:02:16z, stalling
16-06-2013 10:02:17z, recovered from stall
16-06-2013 10:03:11z, stalling
16-06-2013 10:03:12z, recovered from stall
16-06-2013 10:03:13z, stalling
16-06-2013 10:03:15z, recovered from stall
16-06-2013 10:03:16z, stalling
16-06-2013 10:03:17z, recovered from stall
16-06-2013 10:04:07z, stalling
16-06-2013 10:04:08z, recovered from stall
16-06-2013 10:04:13z, stalling
16-06-2013 10:04:14z, recovered from stall
16-06-2013 10:05:11z, stalling
16-06-2013 10:05:12z, recovered from stall
16-06-2013 10:05:13z, stalling
16-06-2013 10:05:14z, recovered from stall
16-06-2013 10:06:05z, stalling
16-06-2013 10:06:06z, recovered from stall
16-06-2013 10:06:11z, stalling
16-06-2013 10:06:12z, recovered from stall
16-06-2013 10:07:08z, stalling
16-06-2013 10:07:09z, recovered from stall
16-06-2013 10:08:05z, stalling
16-06-2013 10:08:09z, recovered from stall
16-06-2013 10:09:01z, stalling
16-06-2013 10:09:02z, recovered from stall
16-06-2013 10:09:04z, stalling
16-06-2013 10:09:05z, recovered from stall
16-06-2013 10:09:07z, stalling
16-06-2013 10:09:08z, recovered from stall
16-06-2013 10:10:00z, stalling
16-06-2013 10:10:01z, recovered from stall
16-06-2013 10:10:03z, stalling
16-06-2013 10:10:04z, recovered from stall
16-06-2013 10:10:05z, stalling
16-06-2013 10:10:06z, recovered from stall
16-06-2013 10:10:08z, stalling
16-06-2013 10:10:09z, recovered from stall
16-06-2013 10:10:59z, stalling
16-06-2013 10:11:00z, recovered from stall
16-06-2013 10:11:01z, stalling
16-06-2013 10:11:02z, recovered from stall
16-06-2013 10:11:55z, stalling
16-06-2013 10:11:56z, recovered from stall
16-06-2013 10:11:57z, stalling
16-06-2013 10:11:59z, recovered from stall
16-06-2013 10:12:00z, stalling
16-06-2013 10:12:01z, recovered from stall
16-06-2013 10:12:03z, stalling
16-06-2013 10:12:04z, recovered from stall
16-06-2013 10:12:04z, pos report: 131 KIAS, 32 018 ft, heading 317, winds 000 @ 00 kts
16-06-2013 10:12:55z, stalling
16-06-2013 10:12:56z, recovered from stall
16-06-2013 10:12:58z, stalling
16-06-2013 10:12:59z, recovered from stall
16-06-2013 10:13:00z, stalling
16-06-2013 10:13:01z, recovered from stall
16-06-2013 10:13:50z, stalling
16-06-2013 10:13:51z, recovered from stall
16-06-2013 10:13:52z, stalling
16-06-2013 10:13:53z, recovered from stall
16-06-2013 10:13:56z, stalling
16-06-2013 10:13:57z, recovered from stall
16-06-2013 10:13:59z, stalling
16-06-2013 10:14:00z, recovered from stall
16-06-2013 10:14:50z, stalling
16-06-2013 10:14:51z, recovered from stall
16-06-2013 10:14:52z, stalling
16-06-2013 10:14:53z, recovered from stall
16-06-2013 10:14:55z, stalling
16-06-2013 10:14:56z, recovered from stall
16-06-2013 10:14:58z, stalling
16-06-2013 10:14:59z, recovered from stall
16-06-2013 10:15:50z, stalling
16-06-2013 10:15:51z, recovered from stall
16-06-2013 10:16:45z, stalling
16-06-2013 10:16:46z, recovered from stall
16-06-2013 10:16:47z, stalling
16-06-2013 10:16:50z, recovered from stall
16-06-2013 10:16:51z, stalling
16-06-2013 10:16:52z, recovered from stall
16-06-2013 10:17:45z, stalling
16-06-2013 10:17:46z, recovered from stall
16-06-2013 10:18:40z, stalling
16-06-2013 10:18:41z, recovered from stall
16-06-2013 10:18:42z, stalling
16-06-2013 10:18:44z, recovered from stall
16-06-2013 10:18:45z, stalling
16-06-2013 10:18:48z, recovered from stall
16-06-2013 10:19:41z, stalling
16-06-2013 10:19:42z, recovered from stall
16-06-2013 10:19:43z, stalling
16-06-2013 10:19:45z, recovered from stall
16-06-2013 10:19:47z, stalling
16-06-2013 10:19:48z, recovered from stall
16-06-2013 10:20:37z, stalling
16-06-2013 10:20:38z, recovered from stall
16-06-2013 10:20:40z, stalling
16-06-2013 10:20:42z, recovered from stall
16-06-2013 10:20:43z, stalling
16-06-2013 10:20:44z, recovered from stall
16-06-2013 10:21:33z, stalling
16-06-2013 10:21:37z, recovered from stall
16-06-2013 10:21:38z, stalling
16-06-2013 10:21:39z, recovered from stall
16-06-2013 10:22:33z, stalling
16-06-2013 10:22:36z, recovered from stall
16-06-2013 10:22:37z, stalling
16-06-2013 10:22:41z, recovered from stall
16-06-2013 10:25:24z, stalling
16-06-2013 10:25:26z, recovered from stall
16-06-2013 10:25:30z, stalling
16-06-2013 10:25:32z, recovered from stall
16-06-2013 10:26:22z, stalling
16-06-2013 10:26:23z, recovered from stall
16-06-2013 10:26:24z, stalling
16-06-2013 10:26:26z, recovered from stall
16-06-2013 10:26:28z, stalling
16-06-2013 10:26:29z, recovered from stall
16-06-2013 10:27:05z, pos report: 134 KIAS, 30 983 ft, heading 316, winds 000 @ 00 kts
16-06-2013 10:27:20z, stalling
16-06-2013 10:27:21z, recovered from stall
16-06-2013 10:27:25z, stalling
16-06-2013 10:27:27z, recovered from stall
16-06-2013 10:28:14z, stalling
16-06-2013 10:28:15z, recovered from stall
16-06-2013 10:28:18z, stalling
16-06-2013 10:28:19z, recovered from stall
16-06-2013 10:28:20z, stalling
16-06-2013 10:28:21z, recovered from stall
16-06-2013 10:29:14z, stalling
16-06-2013 10:29:15z, recovered from stall
16-06-2013 10:29:16z, stalling
16-06-2013 10:29:17z, recovered from stall
16-06-2013 10:29:19z, stalling
16-06-2013 10:29:20z, recovered from stall
16-06-2013 10:30:07z, stalling
16-06-2013 10:30:09z, recovered from stall
16-06-2013 10:30:10z, stalling
16-06-2013 10:30:12z, recovered from stall
16-06-2013 10:30:13z, stalling
16-06-2013 10:30:15z, recovered from stall
16-06-2013 10:30:17z, stalling
16-06-2013 10:30:18z, recovered from stall
16-06-2013 10:31:09z, stalling
16-06-2013 10:31:10z, recovered from stall
16-06-2013 10:31:12z, stalling
16-06-2013 10:31:13z, recovered from stall
16-06-2013 10:31:14z, stalling
16-06-2013 10:31:15z, recovered from stall
16-06-2013 10:32:04z, stalling
16-06-2013 10:32:05z, recovered from stall
16-06-2013 10:32:06z, stalling
16-06-2013 10:32:07z, recovered from stall
16-06-2013 10:32:08z, stalling
16-06-2013 10:32:09z, recovered from stall
16-06-2013 10:32:11z, stalling
16-06-2013 10:32:12z, recovered from stall
16-06-2013 10:33:05z, stalling
16-06-2013 10:33:06z, recovered from stall
16-06-2013 10:33:07z, stalling
16-06-2013 10:33:08z, recovered from stall
16-06-2013 10:33:57z, stalling
16-06-2013 10:33:58z, recovered from stall
16-06-2013 10:34:01z, stalling
16-06-2013 10:34:02z, recovered from stall
16-06-2013 10:34:03z, stalling
16-06-2013 10:34:05z, recovered from stall
16-06-2013 10:34:06z, stalling
16-06-2013 10:34:07z, recovered from stall
16-06-2013 10:34:08z, stalling
16-06-2013 10:34:09z, recovered from stall
16-06-2013 10:34:59z, stalling
16-06-2013 10:35:00z, recovered from stall
16-06-2013 10:35:54z, stalling
16-06-2013 10:35:57z, recovered from stall
16-06-2013 10:35:58z, stalling
16-06-2013 10:35:59z, recovered from stall
16-06-2013 10:36:50z, stalling
16-06-2013 10:36:52z, recovered from stall
16-06-2013 10:36:56z, stalling
16-06-2013 10:36:57z, recovered from stall
16-06-2013 10:37:46z, stalling
16-06-2013 10:37:47z, recovered from stall
16-06-2013 10:37:48z, stalling
16-06-2013 10:37:50z, recovered from stall
16-06-2013 10:37:51z, stalling
16-06-2013 10:37:52z, recovered from stall
16-06-2013 10:37:54z, stalling
16-06-2013 10:37:55z, recovered from stall
16-06-2013 10:39:40z, stalling
16-06-2013 10:39:42z, recovered from stall
16-06-2013 10:39:43z, stalling
16-06-2013 10:39:44z, recovered from stall
16-06-2013 10:39:45z, stalling
16-06-2013 10:39:47z, recovered from stall
16-06-2013 10:39:48z, stalling
16-06-2013 10:39:49z, recovered from stall
16-06-2013 10:40:41z, stalling
16-06-2013 10:40:42z, recovered from stall
16-06-2013 10:40:44z, stalling
16-06-2013 10:40:46z, recovered from stall
16-06-2013 10:40:47z, stalling
16-06-2013 10:40:48z, recovered from stall
16-06-2013 10:41:34z, stalling
16-06-2013 10:41:35z, recovered from stall
16-06-2013 10:41:37z, stalling
16-06-2013 10:41:38z, recovered from stall
16-06-2013 10:41:40z, stalling
16-06-2013 10:41:41z, recovered from stall
16-06-2013 10:41:42z, stalling
16-06-2013 10:41:43z, recovered from stall
16-06-2013 10:42:06z, pos report: 144 KIAS, 30 478 ft, heading 316, winds 000 @ 00 kts
16-06-2013 10:42:35z, stalling
16-06-2013 10:42:36z, recovered from stall
16-06-2013 10:43:31z, stalling
16-06-2013 10:43:32z, recovered from stall
16-06-2013 10:43:34z, stalling
16-06-2013 10:43:35z, recovered from stall
16-06-2013 10:44:26z, stalling
16-06-2013 10:44:28z, recovered from stall
16-06-2013 10:44:30z, stalling
16-06-2013 10:44:31z, recovered from stall
16-06-2013 10:44:32z, stalling
16-06-2013 10:44:33z, recovered from stall
16-06-2013 10:45:24z, stalling
16-06-2013 10:45:25z, recovered from stall
16-06-2013 10:45:26z, stalling
16-06-2013 10:45:28z, recovered from stall
16-06-2013 10:45:30z, stalling
16-06-2013 10:45:31z, recovered from stall
16-06-2013 10:46:20z, stalling
16-06-2013 10:46:21z, recovered from stall
16-06-2013 10:46:22z, stalling
16-06-2013 10:46:23z, recovered from stall
16-06-2013 10:47:16z, stalling
16-06-2013 10:47:17z, recovered from stall
16-06-2013 10:47:19z, stalling
16-06-2013 10:47:20z, recovered from stall
16-06-2013 10:47:21z, stalling
16-06-2013 10:47:22z, recovered from stall
16-06-2013 10:48:13z, stalling
16-06-2013 10:48:14z, recovered from stall
16-06-2013 10:48:15z, stalling
16-06-2013 10:48:16z, recovered from stall
16-06-2013 10:48:18z, stalling
16-06-2013 10:48:20z, recovered from stall
16-06-2013 10:48:21z, stalling
16-06-2013 10:48:22z, recovered from stall
16-06-2013 10:49:12z, stalling
16-06-2013 10:49:13z, recovered from stall
16-06-2013 10:50:09z, stalling
16-06-2013 10:50:10z, recovered from stall
16-06-2013 10:50:12z, stalling
16-06-2013 10:50:14z, recovered from stall
16-06-2013 10:50:15z, stalling
16-06-2013 10:50:16z, recovered from stall
16-06-2013 10:51:06z, stalling
16-06-2013 10:51:07z, recovered from stall
16-06-2013 10:51:09z, stalling
16-06-2013 10:51:10z, recovered from stall
16-06-2013 10:51:12z, stalling
16-06-2013 10:51:13z, recovered from stall
16-06-2013 10:52:06z, stalling
16-06-2013 10:52:08z, recovered from stall
16-06-2013 10:52:59z, stalling
16-06-2013 10:53:00z, recovered from stall
16-06-2013 10:53:01z, stalling
16-06-2013 10:53:03z, recovered from stall
16-06-2013 10:53:04z, stalling
16-06-2013 10:53:05z, recovered from stall
16-06-2013 10:53:58z, stalling
16-06-2013 10:53:59z, recovered from stall
16-06-2013 10:54:01z, stalling
16-06-2013 10:54:02z, recovered from stall
16-06-2013 10:54:03z, stalling
16-06-2013 10:54:04z, recovered from stall
16-06-2013 10:54:06z, stalling
16-06-2013 10:54:07z, recovered from stall
16-06-2013 10:54:53z, stalling
16-06-2013 10:54:54z, recovered from stall
16-06-2013 10:54:59z, stalling
16-06-2013 10:55:02z, recovered from stall
16-06-2013 10:55:49z, stalling
16-06-2013 10:55:50z, recovered from stall
16-06-2013 10:55:51z, stalling
16-06-2013 10:55:53z, recovered from stall
16-06-2013 10:55:54z, stalling
16-06-2013 10:55:55z, recovered from stall
16-06-2013 10:56:47z, stalling
16-06-2013 10:56:48z, recovered from stall
16-06-2013 10:56:50z, stalling
16-06-2013 10:56:51z, recovered from stall
16-06-2013 10:56:53z, stalling
16-06-2013 10:56:54z, recovered from stall
16-06-2013 10:57:07z, pos report: 140 KIAS, 30 742 ft, heading 333, winds 000 @ 00 kts
16-06-2013 10:57:45z, stalling
16-06-2013 10:57:46z, recovered from stall
16-06-2013 10:57:48z, stalling
16-06-2013 10:57:49z, recovered from stall
16-06-2013 10:57:50z, stalling
16-06-2013 10:57:51z, recovered from stall
16-06-2013 10:58:42z, stalling
16-06-2013 10:58:43z, recovered from stall
16-06-2013 10:58:48z, stalling
16-06-2013 10:58:49z, recovered from stall
16-06-2013 10:59:42z, stalling
16-06-2013 10:59:44z, recovered from stall
16-06-2013 11:00:36z, stalling
16-06-2013 11:00:37z, recovered from stall
16-06-2013 11:00:38z, stalling
16-06-2013 11:00:39z, recovered from stall
16-06-2013 11:00:40z, stalling
16-06-2013 11:00:41z, recovered from stall
16-06-2013 11:00:43z, stalling
16-06-2013 11:00:44z, recovered from stall
16-06-2013 11:01:34z, stalling
16-06-2013 11:01:35z, recovered from stall
16-06-2013 11:01:36z, stalling
16-06-2013 11:01:37z, recovered from stall
16-06-2013 11:01:39z, stalling
16-06-2013 11:01:40z, recovered from stall
16-06-2013 11:02:30z, stalling
16-06-2013 11:02:31z, recovered from stall
16-06-2013 11:02:32z, stalling
16-06-2013 11:02:33z, recovered from stall
16-06-2013 11:02:36z, stalling
16-06-2013 11:02:37z, recovered from stall
16-06-2013 11:03:25z, stalling
16-06-2013 11:03:26z, recovered from stall
16-06-2013 11:03:27z, stalling
16-06-2013 11:03:28z, recovered from stall
16-06-2013 11:03:30z, stalling
16-06-2013 11:03:31z, recovered from stall
16-06-2013 11:04:24z, stalling
16-06-2013 11:04:25z, recovered from stall
16-06-2013 11:05:19z, stalling
16-06-2013 11:05:21z, recovered from stall
16-06-2013 11:05:22z, stalling
16-06-2013 11:05:23z, recovered from stall
16-06-2013 11:05:25z, stalling
16-06-2013 11:05:26z, recovered from stall
16-06-2013 11:06:15z, stalling
16-06-2013 11:06:16z, recovered from stall
16-06-2013 11:06:18z, stalling
16-06-2013 11:06:19z, recovered from stall
16-06-2013 11:06:20z, stalling
16-06-2013 11:06:23z, recovered from stall
16-06-2013 11:07:15z, stalling
16-06-2013 11:07:16z, recovered from stall
16-06-2013 11:07:17z, stalling
16-06-2013 11:07:18z, recovered from stall
16-06-2013 11:07:19z, stalling
16-06-2013 11:07:20z, recovered from stall
16-06-2013 11:08:09z, stalling
16-06-2013 11:08:10z, recovered from stall
16-06-2013 11:08:11z, stalling
16-06-2013 11:08:12z, recovered from stall
16-06-2013 11:08:13z, stalling
16-06-2013 11:08:15z, recovered from stall
16-06-2013 11:08:17z, stalling
16-06-2013 11:08:18z, recovered from stall
16-06-2013 11:09:07z, stalling
16-06-2013 11:09:08z, recovered from stall
16-06-2013 11:09:10z, stalling
16-06-2013 11:09:11z, recovered from stall
16-06-2013 11:10:03z, stalling
16-06-2013 11:10:05z, recovered from stall
16-06-2013 11:10:06z, stalling
16-06-2013 11:10:07z, recovered from stall
16-06-2013 11:10:09z, stalling
16-06-2013 11:10:10z, recovered from stall
16-06-2013 11:11:02z, stalling
16-06-2013 11:11:03z, recovered from stall
16-06-2013 11:11:04z, stalling
16-06-2013 11:11:05z, recovered from stall
16-06-2013 11:11:07z, stalling
16-06-2013 11:11:08z, recovered from stall
16-06-2013 11:11:56z, stalling
16-06-2013 11:11:57z, recovered from stall
16-06-2013 11:11:59z, stalling
16-06-2013 11:12:00z, recovered from stall
16-06-2013 11:12:02z, stalling
16-06-2013 11:12:03z, recovered from stall
16-06-2013 11:12:08z, pos report: 132 KIAS, 31 322 ft, heading 333, winds 000 @ 00 kts
16-06-2013 11:13:51z, stalling
16-06-2013 11:13:52z, recovered from stall
16-06-2013 11:13:53z, stalling
16-06-2013 11:13:54z, recovered from stall
16-06-2013 11:14:45z, stalling
16-06-2013 11:14:46z, recovered from stall
16-06-2013 11:14:48z, stalling
16-06-2013 11:14:49z, recovered from stall
16-06-2013 11:14:50z, stalling
16-06-2013 11:14:52z, recovered from stall
16-06-2013 11:14:54z, stalling
16-06-2013 11:14:55z, recovered from stall
16-06-2013 11:15:43z, stalling
16-06-2013 11:15:44z, recovered from stall
16-06-2013 11:15:45z, stalling
16-06-2013 11:15:46z, recovered from stall
16-06-2013 11:15:48z, stalling
16-06-2013 11:15:49z, recovered from stall
16-06-2013 11:15:50z, stalling
16-06-2013 11:15:51z, recovered from stall
16-06-2013 11:16:42z, stalling
16-06-2013 11:16:43z, recovered from stall
16-06-2013 11:16:44z, stalling
16-06-2013 11:16:45z, recovered from stall
16-06-2013 11:17:37z, stalling
16-06-2013 11:17:38z, recovered from stall
16-06-2013 11:17:40z, stalling
16-06-2013 11:17:41z, recovered from stall
16-06-2013 11:17:42z, stalling
16-06-2013 11:17:43z, recovered from stall
16-06-2013 11:17:44z, stalling
16-06-2013 11:17:45z, recovered from stall
16-06-2013 11:18:37z, stalling
16-06-2013 11:18:38z, recovered from stall
16-06-2013 11:18:40z, stalling
16-06-2013 11:18:41z, recovered from stall
16-06-2013 11:19:33z, stalling
16-06-2013 11:19:34z, recovered from stall
16-06-2013 11:20:25z, stalling
16-06-2013 11:20:27z, recovered from stall
16-06-2013 11:20:31z, stalling
16-06-2013 11:20:32z, recovered from stall
16-06-2013 11:21:22z, stalling
16-06-2013 11:21:23z, recovered from stall
16-06-2013 11:21:24z, stalling
16-06-2013 11:21:25z, recovered from stall
16-06-2013 11:21:28z, stalling
16-06-2013 11:21:29z, recovered from stall
16-06-2013 11:21:30z, stalling
16-06-2013 11:21:31z, recovered from stall
16-06-2013 11:22:24z, stalling
16-06-2013 11:22:26z, recovered from stall
16-06-2013 11:23:20z, stalling
16-06-2013 11:23:21z, recovered from stall
16-06-2013 11:23:24z, stalling
16-06-2013 11:23:25z, recovered from stall
16-06-2013 11:24:13z, stalling
16-06-2013 11:24:14z, recovered from stall
16-06-2013 11:24:15z, stalling
16-06-2013 11:24:17z, recovered from stall
16-06-2013 11:24:18z, stalling
16-06-2013 11:24:19z, recovered from stall
16-06-2013 11:25:08z, stalling
16-06-2013 11:25:09z, recovered from stall
16-06-2013 11:25:10z, stalling
16-06-2013 11:25:11z, recovered from stall
16-06-2013 11:25:13z, stalling
16-06-2013 11:25:15z, recovered from stall
16-06-2013 11:25:16z, stalling
16-06-2013 11:25:17z, recovered from stall
16-06-2013 11:26:07z, stalling
16-06-2013 11:26:08z, recovered from stall
16-06-2013 11:26:12z, stalling
16-06-2013 11:26:13z, recovered from stall
16-06-2013 11:27:03z, stalling
16-06-2013 11:27:04z, recovered from stall
16-06-2013 11:27:06z, stalling
16-06-2013 11:27:07z, recovered from stall
16-06-2013 11:27:08z, stalling
16-06-2013 11:27:09z, recovered from stall
16-06-2013 11:27:09z, pos report: 126 KIAS, 31 941 ft, heading 339, winds 000 @ 00 kts
16-06-2013 11:28:03z, stalling
16-06-2013 11:28:04z, recovered from stall
16-06-2013 11:28:06z, stalling
16-06-2013 11:28:07z, recovered from stall
16-06-2013 11:28:57z, stalling
16-06-2013 11:28:58z, recovered from stall
16-06-2013 11:28:59z, stalling
16-06-2013 11:29:00z, recovered from stall
16-06-2013 11:29:54z, stalling
16-06-2013 11:29:55z, recovered from stall
16-06-2013 11:29:59z, stalling
16-06-2013 11:30:00z, recovered from stall
16-06-2013 11:30:02z, stalling
16-06-2013 11:30:03z, recovered from stall
16-06-2013 11:30:48z, stalling
16-06-2013 11:30:49z, recovered from stall
16-06-2013 11:30:50z, stalling
16-06-2013 11:30:52z, recovered from stall
16-06-2013 11:30:54z, stalling
16-06-2013 11:30:55z, recovered from stall
16-06-2013 11:31:47z, stalling
16-06-2013 11:31:49z, recovered from stall
16-06-2013 11:32:45z, stalling
16-06-2013 11:32:46z, recovered from stall
16-06-2013 11:33:38z, stalling
16-06-2013 11:33:39z, recovered from stall
16-06-2013 11:33:43z, stalling
16-06-2013 11:33:44z, recovered from stall
16-06-2013 11:34:35z, stalling
16-06-2013 11:34:36z, recovered from stall
16-06-2013 11:34:39z, stalling
16-06-2013 11:34:40z, recovered from stall
16-06-2013 11:34:41z, stalling
16-06-2013 11:34:42z, recovered from stall
16-06-2013 11:35:34z, stalling
16-06-2013 11:35:35z, recovered from stall
16-06-2013 11:35:38z, stalling
16-06-2013 11:35:39z, recovered from stall
16-06-2013 11:36:30z, stalling
16-06-2013 11:36:31z, recovered from stall
16-06-2013 11:36:33z, stalling
16-06-2013 11:36:35z, recovered from stall
16-06-2013 11:36:36z, stalling
16-06-2013 11:36:37z, recovered from stall
16-06-2013 11:37:27z, stalling
16-06-2013 11:37:28z, recovered from stall
16-06-2013 11:38:26z, stalling
16-06-2013 11:38:27z, recovered from stall
16-06-2013 11:38:28z, stalling
16-06-2013 11:38:30z, recovered from stall
16-06-2013 11:40:16z, stalling
16-06-2013 11:40:17z, recovered from stall
16-06-2013 11:40:19z, stalling
16-06-2013 11:40:20z, recovered from stall
16-06-2013 11:40:21z, stalling
16-06-2013 11:40:22z, recovered from stall
16-06-2013 11:41:15z, stalling
16-06-2013 11:41:16z, recovered from stall
16-06-2013 11:42:09z, stalling
16-06-2013 11:42:10z, recovered from stall
16-06-2013 11:42:10z, pos report: 122 KIAS, 32 500 ft, heading 324, winds 000 @ 00 kts
16-06-2013 11:42:12z, stalling
16-06-2013 11:42:13z, recovered from stall
16-06-2013 11:42:14z, stalling
16-06-2013 11:42:15z, recovered from stall
16-06-2013 11:43:09z, stalling
16-06-2013 11:43:10z, recovered from stall
16-06-2013 11:44:02z, stalling
16-06-2013 11:44:03z, recovered from stall
16-06-2013 11:44:05z, stalling
16-06-2013 11:44:06z, recovered from stall
16-06-2013 11:44:07z, stalling
16-06-2013 11:44:08z, recovered from stall
16-06-2013 11:44:10z, stalling
16-06-2013 11:44:11z, recovered from stall
16-06-2013 11:45:56z, stalling
16-06-2013 11:45:57z, recovered from stall
16-06-2013 11:45:59z, stalling
16-06-2013 11:46:00z, recovered from stall
16-06-2013 11:46:01z, stalling
16-06-2013 11:46:02z, recovered from stall
16-06-2013 11:46:54z, stalling
16-06-2013 11:46:55z, recovered from stall
16-06-2013 11:46:59z, stalling
16-06-2013 11:47:00z, recovered from stall
16-06-2013 11:47:48z, stalling
16-06-2013 11:47:49z, recovered from stall
16-06-2013 11:47:51z, stalling
16-06-2013 11:47:53z, recovered from stall
16-06-2013 11:47:54z, stalling
16-06-2013 11:47:55z, recovered from stall
16-06-2013 11:47:56z, stalling
16-06-2013 11:47:57z, recovered from stall
16-06-2013 11:48:49z, stalling
16-06-2013 11:48:50z, recovered from stall
16-06-2013 11:48:53z, stalling
16-06-2013 11:48:54z, recovered from stall
16-06-2013 11:49:43z, stalling
16-06-2013 11:49:45z, recovered from stall
16-06-2013 11:49:47z, stalling
16-06-2013 11:49:48z, recovered from stall
16-06-2013 11:51:37z, stalling
16-06-2013 11:51:38z, recovered from stall
16-06-2013 11:51:40z, stalling
16-06-2013 11:51:41z, recovered from stall
16-06-2013 11:51:42z, stalling
16-06-2013 11:51:43z, recovered from stall
16-06-2013 11:52:35z, stalling
16-06-2013 11:52:36z, recovered from stall
16-06-2013 11:52:58z, stalling
16-06-2013 11:52:59z, recovered from stall
16-06-2013 11:53:00z, stalling
16-06-2013 11:53:01z, recovered from stall
16-06-2013 11:53:02z, stalling
16-06-2013 11:57:11z, pos report: 133 KIAS, 19 108 ft, heading 008, winds 000 @ 00 kts
16-06-2013 12:03:49z, recovered from stall
16-06-2013 12:10:38z, flaps set to 0%
16-06-2013 12:11:37z, overspeeding
16-06-2013 12:12:24z, recovered from overspeed