-(FPL-TRA042-IS
-B738/M-SDEHPRWXY/EHLSB1
-ENSB1042
-N0380F0463 INPAR M604 NONVU M609 UTUNA DCT AMSEV DCT INSUS N873 JUIST P174 EEL
-EHAM0345 EHRD
-PBN/B1D1LO1 DOF/210302 REG/PHHZE SEL/JQDH CODE/4841A5 OPR/TRA RVR/200 RMK/TCAS)

NO LOADSHEET AVAILABLE

WEATHER BRIEFING - GENERATED 02 MAR 2021 10:27 UTC
--------------------------------------------------------------------------------

ENSB EHAM EHRD

--------------------------------------------------------------------------------
ORIGIN: ENSB (SVALBARD)
--------------------------------------------------------------------------------
ENSB 020950Z 12008KT 9999 VCSH FEW020 BKN060 M09/M13 Q1006 NOSIG RMK WIND 1400FT 05002KT

ENSB 0206/0306 14005KT 9999 FEW015 BKN050
      TEMPO 0215/0224 16015KT


--------------------------------------------------------------------------------
DESTINATION: EHAM (SCHIPHOL)
--------------------------------------------------------------------------------
EHAM 020955Z 09006KT 060V130 CAVOK 09/03 Q1031 NOSIG

EHAM 020516Z 0206/0312 08008KT 6000 NSC PROB30
      TEMPO 0206/0208 1200 BR
      BECMG 0207/0210 CAVOK
      BECMG 0220/0223 VRB03KT 4000 MIFG BR PROB40
      TEMPO 0300/0309 0800 BCFG
      BECMG 0308/0311 9999 NSW SCT015


--------------------------------------------------------------------------------
ALTERNATE: EHRD (ROTTERDAM)
--------------------------------------------------------------------------------
EHRD 020955Z AUTO 09005KT 060V130 9999 NCD 07/04 Q1031 NOSIG

EHRD 020510Z 0206/0312 08005KT 4000 BR NSC PROB30
      TEMPO 0206/0208 1200
      BECMG 0207/0210 CAVOK
      BECMG 0221/0224 VRB03KT 4000 MIFG BR PROB40
      TEMPO 0300/0309 0800 BCFG
      BECMG 0308/0311 9999 NSW SCT015


NOTAM BRIEFING - GENERATED 02 MAR 2021 10:27 UTC
--------------------------------------------------------------------------------

ENSB EHAM EHRD

--------------------------------------------------------------------------------
GLOBAL TRANSAVIA.COM VIRTUAL NOTAMS
--------------------------------------------------------------------------------
REF:NIL PLEASE CONTACT OPERATIONS IN CASE OF STRUCTURAL FLIGHTPLAN ERRORS ON FLIGHT-OPS@TRANSAVIA-VIRTUAL.COM
VALID:UFN

REF:NIL
PLEASE CHECK ACARS EVERY 10 MINUTES WHEN FLYING WITH SOUND OFF. AN NEW ACARS MESSAGE PRODUCE A SOUND SIGNAL UNTILL ITS READ. FLOWCONTROL DON'T RECEIVE MUCH REACTION ON OUTGOING ACARS MESSAGES ACCORDING FLIGHTSTATUS.
SOURCE: SPL/HV/OCC/
END VALID: UFN

REF:NIL
PLEASE CONTACT FLOWCONTROL IN CASE OF PROBLEMS WITH ROUTINGS
SOURCE: SPL/HV/OCC/
END VALID: UFN

REF:NIL
IN CASE OF ENGINE-OUT FLY V2 OR V2 20 MAX. UNTIL ABOVE MSA.
LEVEL-OFF AT AN ALTITUDE ROUNDED OFF TO THE FIRST 1000 FT OF THE HIGHEST MSA.
E.G: MSA EHAM; 1.7 AND 2.3 LEVEL-OFF 3000 FT. AFTER LANDING MAKE A REP TO OCC ON 131.975
SOURCE:SPL/HV/OCC
END VALID:UFN

Pilot : Michel Lindeman
Flight: TRA042
From  : ENSB Svalbard
To    : EHAM Schiphol

[FLIGHTLOG] 1.5.4
02-03-2021 10:27:20z, logging started
02-03-2021 10:40:18z, flaps set to 13%
02-03-2021 10:40:26z, flaps set to 25%
02-03-2021 10:40:30z, flaps set to 38%
02-03-2021 10:42:19z, pos report: 008 KIAS, 00 095 ft, heading 105, winds 126 @ 08 kts
02-03-2021 10:42:35z, parking brake released
02-03-2021 10:48:30z, take-off at 169 KIAS
02-03-2021 10:48:30z, pos report: 169 KIAS, 00 099 ft, heading 284, winds 126 @ 08 kts
02-03-2021 10:48:30z, flying online @ IVAO (TRA042)
02-03-2021 10:48:30z, position: ENSB - Svalbard
02-03-2021 10:48:36z, retracted gear at 179 KIAS and 124 ft AGL
02-03-2021 10:48:41z, passing inner marker
02-03-2021 10:49:43z, flaps set to 25%
02-03-2021 10:49:46z, flaps set to 13%
02-03-2021 10:49:57z, flaps set to 0%
02-03-2021 10:57:20z, pos report: 303 KIAS, 20 943 ft, heading 197, winds 341 @ 22 kts
02-03-2021 11:12:20z, pos report: 254 KIAS, 37 816 ft, heading 184, winds 311 @ 34 kts
02-03-2021 11:27:21z, pos report: 253 KIAS, 37 816 ft, heading 185, winds 292 @ 43 kts
02-03-2021 11:42:22z, pos report: 254 KIAS, 37 934 ft, heading 186, winds 290 @ 49 kts
02-03-2021 11:57:23z, pos report: 255 KIAS, 37 934 ft, heading 190, winds 303 @ 91 kts
02-03-2021 12:12:24z, pos report: 257 KIAS, 38 107 ft, heading 199, winds 301 @ 97 kts
02-03-2021 12:27:25z, pos report: 258 KIAS, 38 343 ft, heading 195, winds 299 @ 66 kts
02-03-2021 12:42:26z, pos report: 260 KIAS, 38 407 ft, heading 195, winds 298 @ 69 kts
02-03-2021 12:57:27z, pos report: 261 KIAS, 38 407 ft, heading 197, winds 295 @ 56 kts
02-03-2021 13:12:28z, pos report: 261 KIAS, 38 466 ft, heading 195, winds 295 @ 47 kts
02-03-2021 13:27:29z, pos report: 260 KIAS, 38 525 ft, heading 192, winds 263 @ 24 kts
02-03-2021 13:42:29z, pos report: 260 KIAS, 38 584 ft, heading 191, winds 235 @ 23 kts
02-03-2021 13:57:31z, pos report: 257 KIAS, 38 348 ft, heading 200, winds 112 @ 09 kts
02-03-2021 14:12:32z, pos report: 286 KIAS, 18 192 ft, heading 248, winds 147 @ 19 kts
02-03-2021 14:18:37z, deployed spoilers
02-03-2021 14:21:20z, flaps set to 13%
02-03-2021 14:21:28z, flaps set to 25%
02-03-2021 14:21:32z, flaps set to 38%
02-03-2021 14:22:15z, below glideslope
02-03-2021 14:22:24z, intercepted localizer
02-03-2021 14:23:03z, on glideslope
02-03-2021 14:23:14z, lowered gear at 175 KIAS and 1959 ft AGL
02-03-2021 14:23:24z, flaps set to 50%
02-03-2021 14:23:26z, retracted spoilers
02-03-2021 14:23:28z, flaps set to 62%
02-03-2021 14:24:17z, flaps set to 75%
02-03-2021 14:24:20z, flaps set to 87%
02-03-2021 14:25:44z, touchdown: -117ft/m at 143 KIAS
02-03-2021 14:25:44z, pos report: 143 KIAS, 00 014 ft, heading 173, winds 073 @ 07 kts
02-03-2021 14:25:44z, flying online @ IVAO (TRA042)
02-03-2021 14:25:44z, position: EHAM - Schiphol
02-03-2021 14:25:45z, deployed spoilers
02-03-2021 14:26:11z, flaps set to 75%
02-03-2021 14:26:14z, flaps set to 62%
02-03-2021 14:26:16z, flaps set to 50%
02-03-2021 14:26:18z, retracted spoilers
02-03-2021 14:26:19z, flaps set to 38%
02-03-2021 14:26:24z, flaps set to 25%
02-03-2021 14:26:27z, flaps set to 13%
02-03-2021 14:26:34z, flaps set to 0%
02-03-2021 14:27:32z, pos report: 023 KIAS, 00 012 ft, heading 181, winds 072 @ 07 kts
02-03-2021 14:33:54z, parking brake set
02-03-2021 14:35:10z, logging ended