Dutch
Home     News     Corporate     Events & Tours     Flight ops     Crew centre      
My transavia virtual    Join us    Last logs    Who is flying    Forum    Software    Training    VRTS     
 

view flightdata
view flightplan
view OFP
view flightlog



flightdata:
pilot: Hubert Schepers
flight: TRA6846
from: GVAC (Sal)
to: EHAM (Amsterdam Schiphol)
date: 21-10-2017
departure: 16:25z
arrival: 11:27z
duration: 10:19
aircraft: B738 (PHHSE)
distance: 2555 NM
touchdown: -604 ft/m @ 140 KIAS



flightplan:
-(FPL-TRA6846-IS
-B738/M-SDE2E3FGHIJ1RWXY/LB1
-GVAC1640
-N0451F350 PISPU B623 IPERA UN873 GDV/N0450F360 UN858 SULAM DCT BAROK DCT TOSDI UN745 ZMR UN873 NUBLO/N0451F380 UN873 FERDI UY18 DENUT
-EHAM0553 EHRD
-EET/GCCC0041 GMMM0216 LPPC0306 LECM0347 LFFF0424 EBUR0528 EHAA0535 PBN/B1D1O1 DOF/171020 REG/PHHSE SEL/JQEM CODE/4841A5 OPR/TRA RVR/200 RMK/TCAS ACFT CERTIFIED NOISE STAGE 4)



operational flightplan (OFP):
DISPATCH BRIEFING
--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------
PREDEPARTURE ATC CLEARANCE:
.

.
--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------
OFP 1       20 OCT 17/16:25


TRA6846    C/S TRA6846  GVAC/SID    EHAM/AMS            CRYZ SYS               CI 12
20 OCT 17  PH-HSE       0300/0310   0908/0903           GND DIST     2509   
B737-800 CF  TAB:       CTOT ....  STA 09:10           AIR DIST     2551
                                                       AVG W/C          0
MAXIMUM    ZFW 62731  LAW 66360   TOW 78975            AVG ISA       M02
ESTIMATED  ZFW 58325  LAW 60657   TOW 75786            F-F FACTOR    1.0
ACTUAL     ZFW......  LAW......   TOW.......

--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------
TRIP       15129   0553           .....  .....
CONT         756   0021           .....  .....
ALTN         489   0010  EHRD     .....  .....  ....
FINAL       1087   0030           .....  .....
ADDNL          0   0000           .....  .....
TANKERING                  
PLN TOF    17461   0654
DIFF        ....   ....
PLN TOF     ....   ....  (CORRECTED)   
EXTRA          0   ....                  
TOF        17461                    
TAXI         120                      
BLOCK      17581        

--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------

REASON EXTRA FUEL     MATRIX FUEL: ...
O ECN-ECONOMICAL      O TMP-TEMPORARILY      O ATC-AIR TRAFFIC CONTROL
O FOB-FUEL ON BOARD   O MSC-MISCELLANEOUS    O FPC-FLIGHT PLN CORR
O WXR-WEATHER         O TEC_TECHNICAL        ACT.CI/CRZ USED: . . .

--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------
                                                  00 MIN HOLD EHAM: 0 EXTRA


--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------
COMMANDERS NAME:                                  SIGNATURE:

--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------
FROM:   GVAC ELEV 184         TO: EHAM ELEV -11     ALTN: EHRD ELEV -14
ATC C/S      : C/S TRA6846                AVG ISA  : ...
CO-ROUTE     : ---                       AVG TT   :
FMC-RES      : 1576                      AVG W/C  : 0
CRZ ALT      : FL380
CRZ SYS      : CI 12


           GVAC/19  N0451F330 PISP1B PISPU/N0451F350 B623 IPERA UN873 GDV/N0450F360 UN858
SULAM DCT BAROK DCT TOSDI UN745 ZMR UN873 NUBLO/N0451F380 UN873 FERDI
UY18 DENUT DENU1A EHAM/18R

--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------


RVSM ALT CHECK:  FL:...... LEFT: ...... STBY: ...... RIGHT: ......

--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------
DESTINATION ALTERNATE EHRD
--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------



--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------
ALTERNATE SUMMARY
--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------

     ALTN     DIST  LVL      WC    TIME   FUEL  VIA
     EHRD/24    29 FL040       0   0010    489  NV
INFO/EBBR/25L   98 FL160       0   0023   1035  WOODY WODY7A
                                          P546
INFO/EHGG/23   107 FL170       0   0025   1092  ANDIK UN873 GRONY GRON1G
                                          P603
INFO/EHBK/21   105 FL070       0   0027   1138  LOPIK V33 EHN P57 OSGOS OSGO1M
                                          P649


--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- --------- ---------

-(FPL-TRA6846-IS
-B738/M-SDE2E3FGHIJ1RWXY/LB1
-GVAC1640
-N0451F350 PISPU B623 IPERA UN873 GDV/N0450F360 UN858 SULAM DCT BAROK DCT TOSDI UN745 ZMR UN873 NUBLO/N0451F380 UN873 FERDI UY18 DENUT
-EHAM0553 EHRD
-EET/GCCC0041 GMMM0216 LPPC0306 LECM0347 LFFF0424 EBUR0528 EHAA0535 PBN/B1D1O1 DOF/171020 REG/PHHSE SEL/JQEM CODE/4841A5 OPR/TRA RVR/200 RMK/TCAS ACFT CERTIFIED NOISE STAGE 4)

WEATHER BRIEFING - GENERATED 20 OCT 2017 16:25 UTC
--------------------------------------------------------------------------------

GVAC EHAM EHRD EBBR EHGG EHBK

--------------------------------------------------------------------------------
ORIGIN: GVAC (SAL)
--------------------------------------------------------------------------------
GVAC 201600Z 03017KT 9999 FEW014 BKN200 31/21 Q1014 NOSIG

GVAC 201100Z 2012/2118 04020KT 9000 NSC
      TEMPO 2012/2018 04018G30KT CAVOK
      TEMPO 2023/2106 03014G24KT


--------------------------------------------------------------------------------
DESTINATION: EHAM (SCHIPHOL)
--------------------------------------------------------------------------------
EHAM 201555Z 22017KT 3000 RADZ FEW007 SCT009 BKN016 13/12 Q1007 TEMPO 9999 NSW

EHAM 201053Z 2012/2118 21018G28KT 9999 BKN018
      TEMPO 2012/2020 6000 RA -SHRA FEW018TCU BKN020 PROB30
      TEMPO 2012/2018 4000 SHRA RA BKN014 FEW018CB
      BECMG 2018/2021 22012KT SCT020
      BECMG 2102/2105 16012KT
      BECMG 2105/2108 6000 -RADZ SCT010 BKN015 PROB30
      TEMPO 2106/2111 4000 DZRA BKN010
      BECMG 2109/2112 22015KT 9999 NSW SCT020
      TEMPO 2112/2118 23018G28KT 6000 SHRA SCT018CB


--------------------------------------------------------------------------------
ALTERNATE: EHRD (ROTTERDAM)
--------------------------------------------------------------------------------
EHRD 201555Z AUTO 23019KT 9999 BKN016 OVC020 13/11 Q1008 NOSIG

EHRD 201053Z 2012/2118 21018G28KT 9999 BKN018
      TEMPO 2012/2019 6000 RA -SHRA FEW018TCU BKN020 PROB30
      TEMPO 2012/2017 4000 SHRA RA BKN014 FEW018CB
      BECMG 2018/2021 22012KT
      BECMG 2101/2104 16012KT
      BECMG 2104/2107 6000 -RADZ SCT010 BKN015 PROB30
      TEMPO 2105/2110 4000 DZRA BKN010
      BECMG 2108/2111 22015KT 9999 NSW SCT020
      TEMPO 2111/2118 23018G28KT 6000 SHRA SCT018CB


--------------------------------------------------------------------------------
ALTERNATE: EBBR (BRUSSELS)
--------------------------------------------------------------------------------
EBBR 201550Z 22012KT 200V270 9999 FEW037 14/08 Q1012 NOSIG

EBBR 201100Z 2012/2118 22017G30KT 9999 SCT020 SCT030
      BECMG 2015/2017 22010KT PROB40
      TEMPO 2104/2108 22015G27KT RA SHRA
      TEMPO 2110/2118 21015G25KT PROB40
      TEMPO 2113/2118 SHRA


--------------------------------------------------------------------------------
ALTERNATE: EHGG (GRONINGEN)
--------------------------------------------------------------------------------
EHGG 201555Z AUTO 20013KT 150V230 9999 FEW009 BKN010 OVC013 13/11 Q1006 REDZ TEMPO 4000 SHRA BKN012 SCT020CB

EHGG 201051Z 2012/2118 20014G24KT 9999 BKN018
      TEMPO 2013/2024 4000 RA SHRA BKN012 SCT015CB
      BECMG 2100/2103 16008KT
      BECMG 2109/2112 19012KT
      TEMPO 2109/2112 4000 RA SCT008 BKN012 PROB30
      TEMPO 2112/2118 20014G24KT 6000 -SHRA FEW015TCU BKN020


--------------------------------------------------------------------------------
ALTERNATE: EHBK (MAASTRICHT)
--------------------------------------------------------------------------------
EHBK 201555Z AUTO 22019KT 190V250 9999 SCT039 OVC044 14/08 Q1012 NOSIG

EHBK 201051Z 2012/2118 23015G25KT 9999 BKN030
      BECMG 2021/2024 20008KT
      BECMG 2106/2109 23013KT
      TEMPO 2107/2111 4000 RA BKN014 PROB30
      TEMPO 2112/2116 23014G24KT 6000 -SHRA FEW020TCU BKN030


NOTAM BRIEFING - GENERATED 20 OCT 2017 16:25 UTC
--------------------------------------------------------------------------------

GVAC EHAM EHRD EHRD EBBR EHGG EHBK

--------------------------------------------------------------------------------
GLOBAL TRANSAVIA.COM VIRTUAL NOTAMS
--------------------------------------------------------------------------------
REF:NIL PLEASE CONTACT OPERATIONS IN CASE OF STRUCTURAL FLIGHTPLAN ERRORS ON FLIGHT-OPS@TRANSAVIA-VIRTUAL.COM
VALID:UFN

REF:NIL
PLEASE CHECK ACARS EVERY 10 MINUTES WHEN FLYING WITH SOUND OFF. AN NEW ACARS MESSAGE PRODUCE A SOUND SIGNAL UNTILL ITS READ. FLOWCONTROL DON'T RECEIVE MUCH REACTION ON OUTGOING ACARS MESSAGES ACCORDING FLIGHTSTATUS.
SOURCE: SPL/HV/OCC/
END VALID: UFN

REF:NIL
PLEASE CONTACT FLOWCONTROL IN CASE OF PROBLEMS WITH ROUTINGS
SOURCE: SPL/HV/OCC/
END VALID: UFN

REF:NIL
IN CASE OF ENGINE-OUT FLY V2 OR V2 20 MAX. UNTIL ABOVE MSA.
LEVEL-OFF AT AN ALTITUDE ROUNDED OFF TO THE FIRST 1000 FT OF THE HIGHEST MSA.
E.G: MSA EHAM; 1.7 AND 2.3 LEVEL-OFF 3000 FT. AFTER LANDING MAKE A REP TO OCC ON 131.975
SOURCE:SPL/HV/OCC
END VALID:UFN



flightlog:
Pilot : Hubert Schepers
Flight: TRA6846
From  : GVAC Sal
To    : EHAM Schiphol

[FLIGHTLOG] 1.5.4
20-10-2017 16:25:49z, logging started
20-10-2017 16:27:24z, flaps set to 13%
20-10-2017 16:27:32z, flaps set to 25%
20-10-2017 16:27:37z, flaps set to 38%
20-10-2017 16:27:40z, flaps set to 50%
20-10-2017 16:27:44z, flaps set to 62%
20-10-2017 16:27:46z, flaps set to 75%
20-10-2017 16:27:48z, flaps set to 87%
20-10-2017 16:27:54z, flaps set to 100%
20-10-2017 16:28:22z, take-off at 138 KIAS
20-10-2017 16:28:22z, pos report: 138 KIAS, 00 188 ft, heading 003, winds 302 @ 10 kts
20-10-2017 16:28:23z, flying OFFLINE
20-10-2017 16:28:23z, position: GVAC - Sal
20-10-2017 16:28:27z, retracted gear at 135 KIAS and 119 ft AGL
20-10-2017 16:28:35z, flaps set to 87%
20-10-2017 16:28:39z, flaps set to 75%
20-10-2017 16:28:43z, flaps set to 62%
20-10-2017 16:28:46z, flaps set to 50%
20-10-2017 16:28:49z, flaps set to 38%
20-10-2017 16:28:52z, flaps set to 25%
20-10-2017 16:28:57z, flaps set to 13%
20-10-2017 16:29:03z, flaps set to 0%
20-10-2017 16:34:36z, overspeeding
20-10-2017 16:34:41z, recovered from overspeed
20-10-2017 16:40:50z, pos report: 292 KIAS, 21 028 ft, heading 044, winds 308 @ 25 kts
20-10-2017 16:55:51z, pos report: 244 KIAS, 33 600 ft, heading 043, winds 301 @ 25 kts
20-10-2017 17:10:52z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 025, winds 304 @ 25 kts
20-10-2017 17:25:53z, pos report: 244 KIAS, 33 601 ft, heading 026, winds 302 @ 25 kts
20-10-2017 17:40:58z, pos report: 245 KIAS, 33 601 ft, heading 026, winds 294 @ 25 kts
20-10-2017 17:55:59z, pos report: 245 KIAS, 33 601 ft, heading 026, winds 302 @ 25 kts
20-10-2017 18:10:59z, pos report: 243 KIAS, 33 601 ft, heading 027, winds 293 @ 25 kts
20-10-2017 18:26:00z, pos report: 245 KIAS, 33 601 ft, heading 027, winds 310 @ 25 kts
20-10-2017 18:41:01z, pos report: 244 KIAS, 33 601 ft, heading 028, winds 303 @ 25 kts
20-10-2017 18:56:02z, pos report: 244 KIAS, 33 601 ft, heading 052, winds 301 @ 25 kts
20-10-2017 19:11:03z, pos report: 245 KIAS, 33 601 ft, heading 052, winds 305 @ 25 kts
20-10-2017 19:26:03z, pos report: 244 KIAS, 33 601 ft, heading 028, winds 299 @ 25 kts
20-10-2017 19:41:04z, pos report: 245 KIAS, 33 601 ft, heading 028, winds 296 @ 25 kts
20-10-2017 19:56:05z, pos report: 247 KIAS, 33 601 ft, heading 029, winds 304 @ 25 kts
20-10-2017 20:11:06z, pos report: 244 KIAS, 33 600 ft, heading 030, winds 308 @ 25 kts
20-10-2017 20:26:08z, pos report: 243 KIAS, 33 600 ft, heading 019, winds 293 @ 25 kts
20-10-2017 20:41:08z, pos report: 244 KIAS, 33 600 ft, heading 020, winds 304 @ 25 kts
20-10-2017 20:56:09z, pos report: 245 KIAS, 33 601 ft, heading 021, winds 303 @ 25 kts
20-10-2017 21:11:10z, pos report: 245 KIAS, 33 601 ft, heading 021, winds 299 @ 25 kts
20-10-2017 21:26:11z, pos report: 245 KIAS, 33 601 ft, heading 030, winds 293 @ 25 kts
20-10-2017 21:41:11z, pos report: 245 KIAS, 33 601 ft, heading 015, winds 300 @ 25 kts
20-10-2017 21:56:12z, pos report: 245 KIAS, 33 601 ft, heading 029, winds 305 @ 25 kts
20-10-2017 22:11:13z, pos report: 245 KIAS, 33 601 ft, heading 015, winds 302 @ 25 kts
20-10-2017 22:26:14z, pos report: 245 KIAS, 33 601 ft, heading 040, winds 305 @ 25 kts
20-10-2017 22:41:15z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
20-10-2017 22:56:16z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
20-10-2017 23:11:21z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
20-10-2017 23:26:22z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
20-10-2017 23:41:23z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
20-10-2017 23:56:24z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 00:11:25z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 00:26:26z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 00:41:27z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 00:56:28z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 01:11:29z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 01:26:30z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 01:41:31z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 01:56:32z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 02:11:33z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 02:26:35z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 02:41:35z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 02:56:36z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 03:11:37z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 03:26:37z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 03:41:38z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 03:56:39z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 04:11:40z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 04:26:41z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 04:41:42z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 04:56:43z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 05:11:44z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 05:26:45z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 05:41:47z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 05:56:48z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 06:11:50z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 06:26:51z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 06:41:52z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 06:56:54z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 07:11:55z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 07:26:57z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 07:41:58z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 07:56:59z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 08:12:01z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 08:27:01z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 08:42:03z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 08:57:04z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 09:12:06z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 09:27:07z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 09:42:09z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 09:57:10z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 10:12:10z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 10:27:11z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 10:42:12z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 10:57:12z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 11:12:14z, pos report: 245 KIAS, 33 600 ft, heading 024, winds 300 @ 25 kts
21-10-2017 11:26:21z, overspeeding
21-10-2017 11:26:29z, recovered from overspeed
21-10-2017 11:26:53z, lowered gear at 0 KIAS and 3572 ft AGL
21-10-2017 11:27:14z, pos report: 000 KIAS, 00 092 ft, heading 192, winds 301 @ 10 kts
21-10-2017 11:27:32z, flaps set to 33%
21-10-2017 11:27:40z, take-off at 156 KIAS
21-10-2017 11:27:40z, pos report: 156 KIAS, 00 008 ft, heading 268, winds 302 @ 10 kts
21-10-2017 11:27:40z, flying OFFLINE
21-10-2017 11:27:40z, position: unknown
21-10-2017 11:27:47z, flaps set to 100%
21-10-2017 11:27:52z, touchdown: -604ft/m at 140 KIAS
21-10-2017 11:27:52z, pos report: 140 KIAS, -00 005 ft, heading 268, winds 302 @ 10 kts
21-10-2017 11:27:52z, flying OFFLINE
21-10-2017 11:27:52z, position: EHAM - Schiphol
21-10-2017 11:27:55z, flaps set to 100%
21-10-2017 11:27:51z, parking brake set
21-10-2017 11:28:01z, logging ended
21-10-2017 11:28:01z, this flight was flown offline

©2009-2019, transavia virtual. All rights reserved. This website is only meant for simulation purposes.
This website is not owned by transavia, nor is transavia responsible for the content of this website.